Le programme de certification a comporté près de 1 000 vols d’essai au total, ainsi que de nombreuses évaluations de sécurité et revues de conception.
Cette approbation réglementaire permet à Boeing de livrer un monocouloir offrant la meilleure économie par siège, assorti d’améliorations en matière de sécurité.
EVERETT (Washington), 20 octobre 2026 /PRNewswire/ – La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a certifié aujourd’hui le 737 MAX le plus récent et le plus grand de Boeing, le 737-10, ouvrant la voie aux premières livraisons de l’appareil par Boeing [NYSE : BA] dans les prochains mois.
Le 737-10 complète la famille 737 MAX, qui propose aux compagnies aériennes la gamme de monocouloirs la plus efficiente et la plus flexible du secteur. Le plus grand modèle s’appuie sur l’architecture commune de la famille tout en poussant plus loin ses capacités :
L’appareil introduit également des améliorations de sécurité, dont un système d’angle d’attaque renforcé, qui deviendra standard sur l’ensemble de la famille 737 MAX.
« L’achèvement du programme de certification nous ouvre la voie pour livrer un avion Boeing qui établira une nouvelle référence dans l’aviation commerciale. Le 737-10 offre une plus grande capacité, une autonomie accrue et la meilleure économie par siège de sa catégorie, une plateforme qui créera davantage de valeur et d’opportunités pour les compagnies aériennes du monde entier », a déclaré Stephanie Pope, présidente-directrice générale de Boeing Commercial Airplanes. « Nous sommes également ravis de compléter la famille 737 MAX et de proposer à nos clients la gamme de monocouloirs la plus efficiente et la plus flexible de l’industrie. »
Plus de 30 clients à travers le monde ont acheté le 737-10, pour un total de 1 555 appareils commandés à ce jour, soit plus de 30 % du carnet de commandes actuel du programme 737 MAX.
Le 737-10 est le premier avion commercial certifié dans le plein respect de l’Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (ACSAA) de 2020, qui impose une documentation renforcée des évaluations de sécurité et des analyses de facteurs humains.
Conformément à l’ACSAA et aux exigences de certification de la FAA, Boeing a mené à bien un programme de certification rigoureux pour le 737-10, comprenant notamment :
« Notre équipe d’essais en vol a mené une campagne rigoureuse et méthodique pour valider chaque système. Cette rigueur nous donne confiance à l’approche des livraisons », a déclaré Chris Payne, vice-président et directeur général des programmes de développement du 737 chez Boeing Commercial Airplanes. « Je suis extrêmement fier de toute l’équipe pour son engagement et son professionnalisme. »
Plus d’informations sur la famille 737 MAX
Le programme 737 MAX propose une famille d’avions très efficients, de 135 à 230 sièges, offrant une palette d’options adaptée aux besoins de réseau et de flotte de chaque compagnie.
Les clients ont passé 7 350 commandes de 737 MAX, dont près de 2 500 appareils ont été livrés à fin septembre 2026. Le 737-10 représente plus de 30 % des commandes de 737 MAX non encore honorées.
Le 737-10, le plus grand de la famille, accueille généralement entre 185 et 210 passagers en configuration deux classes, avec une autonomie pouvant atteindre 3 100 milles marins (5 740 km). Les avancées technologiques permettent en outre une réduction de 20 % des émissions de CO2 et de la consommation de carburant.
Le 737-10 rejoint les 737-7, 737-8, 737-8-200 et 737-9, chacun doté de capacités propres :
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