Paris, le 19 janvier 2010 – Le premier vol du 787 Dreamliner qui a eu lieu le 15 décembre dernier, ouvre la phase d’essais en vol de ce nouveau modèle pour tous les partenaires de Boeing, dont un grand nombre de fournisseurs français. Cette nouvelle phase va renforcer encore l’impact économique de Boeing en France, tant en termes de chiffres d’affaires que d’emplois générés. Boeing est engagé auprès de l’industrie aéronautique française depuis près de 35 ans, notamment avec les moteurs CFM56 pour le 737. Avec le 787 Dreamliner, Boeing développe significativement son engagement aux cotés de ses partenaires français, dans une perspective de long terme, ce qui se traduit, déjà aujourd’hui, par des contributions économiques extrêmement importantes en termes de chiffre d’affaires et d’emplois créés. 

• Un partenariat historique à hauteur de 4 milliards de dollars en 2008

Depuis des années, Boeing est un partenaire important de l’industrie aéronautique française. Il y a 35 ans, le constructeur américain a fait le choix du moteur CFM56 de Snecma et de Général Electric pour équiper ses 737. Boeing travaille désormais avec tous les acteurs majeurs de l’industrie aéronautique française, avec qui il a noué des relations de confiance.

En 2008, ces partenariats ont généré un chiffre d’affaires de 2,8 milliards de dollars, auxquels s’ajoute 1,2 milliards de dollars supplémentaires pour la fourniture aux compagnies aériennes équipées de Boeing, de pièces détachées destinées à l’entretien de leur flotte. Selon Yves Galland, Président de Boeing France, c’est « grâce à la qualité de l’industrie aéronautique française, que Boeing s’est engagé de plus en plus en France, avec un impact économique réel et durable, faisant de notre pays un de ses partenaires de premier rang ».

• Un partenariat renforcé avec le 787 Dreamliner 

Pour développer son nouveau modèle 787, Boeing s’est entouré des meilleurs industriels du monde. Huit entreprises françaises ont été sélectionnées comme partenaire de premier rang, dans des domaines clés comme les freins, la connectique, les trains d’atterrissage, les portes passagers ou la conception assistée par ordinateur.

Le succès historique que rencontre le 787 Dreamliner (851 commandes enregistrées à fin 2009), soit le meilleur lancement jamais enregistré pour un avion civil, va avoir un impact significatif sur l’industrie aéronautique française. On estime aujourd’hui que, dans une année de pleine production du 787 Dreamliner, le chiffre d’affaires progressera à 4,325 milliards de dollars ce qui équivaut à environ 9,6% du chiffre d’affaires de l’industrie aéronautique française dans son ensemble.

Cet engagement a également un impact sur les emplois en France : sur la base du mode de calcul utilisé en France, ce sont 11 500 emplois directs et 11 500 emplois indirects qui sont liés aux partenariats entre Boeing et l’industrie française, soit 23 000 au total dans une année de pleine production du 787.

• La Boeing French Team

Au cœur de cette dynamique, et pour renforcer ces partenariats, la Boeing French Team a été constituée fin 2005, autour du noyau dur des huit équipementiers du 787 Dreamliner, travaillant de façon très étroite avec Boeing. Depuis, la Boeing French Team s’est renforcée de nouveaux membres, pour arriver en 2009, à 14 membres : Dassault-Systèmes, Deutsch, Labinal, Latécoère, Liebherr Aerospace, Lisi, Messier-Bugatti, Messier-Dowty, Michelin, Radiall, Snecma, Souriau, Thales et Zodiac.